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相较于美国,国内的二手车市场有哪些

开泰货车网:2019-03-01 20:47:38 阅读数:

数据显示,2017年中国年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%,连续九年蝉联全球第一。近年来,国内汽车销量持续增长,更是多次创下新高,可谓名副其实的全球汽车产销大国。在国内汽车市场繁荣发展的背景下,二手车流通市场也快速增长。全国二手车市场交易量保持增长,1-10月累计交易量为1132.9万辆,累计同比增长13.02%;累计交易金额为7045.41亿元,同比增长5.78%。其中,10月二手车交易量为118.18万辆,同比增长13.94%。同时二手车电商平台掀起融资热潮,线上交易市场快速发展。随着二手车电商平台渗透率提高,未来二手货车个人卖家更多。电商模式下,二手车的交易将更加透明化,卖家、买家一对一的信息对称,市场将更加规范、公平。

尽管国内的二手车市场已经成为了世界第一的体量结构,不过整体的组成仍有优化的趋向。特别是与美国市场相比!

二手车销售在美国汽车经销商的收入(30.3%)及毛利(24.4%)中都占有比较重要的地位。2017 年美国共有 16802 家汽车经销商,总收入达 10026.22 亿美元,其中 30.3%来自二手车销售及其带来的金融保险业务收入。

作为成熟二手车市场的代表,美国二手车市场三足鼎立,均分市场。经营者主要包括:特约经销商、独立经销商和个人(C2C)。特约经销商,例如 Autonation,由品牌授权,同时从事新车和二手车业务,二手车交易的品牌不在新车销售限制车型内。二手车独立经销商分为单店和连锁两种。其中二手车连锁经销店,如 Carmax,是美国二手车交易的重要途径之一。

反观国内市场,除了传统的分散门店销售。大型的互联网平台是近五年国内市场兴起的。而近来,作为互联网二手车平台巨头的人人车也身陷风波当中。

今年2月18日,人人车宣布公司战略升级。以此为时点,前后短短几天内,人人车此前所雇佣的评估师、销售等一线员工也走到了失业的边缘。维权员工告诉记者,如果不转化为他们的合伙人就被视为自动离职。由于事发突然,他们随后在全国各地掀起了维权讨薪的行动,在他们眼中,人人车强制裁员、欠薪不给、克扣工资、即将破产……

有业内人士认为,表面上看,造成如今局面的是人人车的新战略,但在其背后少不了来自竞争对手的“煽风点火”。“被竞争对手刻意放大了吧。”针对对于人人车事件的不断发酵。

“互联网公司做信息整合的平台,为产业链赋能、制定自己的服务标准、回归互联网公司所擅长的事情,这都是在做他们应该做的事。”二手车行业资深专家王萌表示。就业务模式来说,在极为复杂的二手车行业,对素质参差不齐的服务人员进行管理,一直是最令企业头疼的问题。目前,优信二手车、大搜车等二手车平台都已转换为这种合伙人的模式。

王萌称,以评估与销售环节为例,不少被雇佣员工拿着企业的线索私自挣“黑钱”,或者为了挣钱将一些车况不符合标准的二手车卖给顾客,最后还得由企业来“背锅”。这对企业来说,无论是成本、口碑还是效率上都是有害而无益。在他看来,索性将雇佣制转变为合伙人制,不管是从效率、积极性、收益或是服务水平等各方面来说都更有利。

不同的市场有自己不同的运营规则,但在大方向上,如何让二手车市场越发蓬勃,这才是中国汽车市场如今的困境。